Рост цен на кондоминиумы нижнего ценового сегмента в Бангкоке - Green Door Enterprises

We speak russian
[Published on 2017-11-06 in Недвижимость и инвестицииby Сергей Коростелев]

Рост цен на кондоминиумы нижнего ценового сегмента в Бангкоке

Цены на недвижимость в БангкокеВ 2017 года цены на дешевые кондо в Бангкоке выросли на 13,7%. При этом только за 2-й квартал 2017 рост составил 4,9 - 6,9%. Такой беспрецедентный рост обусловлен дефицитом новых дешевых проектов, к такому выводу пришла аналитическая команда the Real Estate Information Center (REIC) - Информационного Центра недвижимости. В Бангкоке не запущено ни одного проекта с ценой ниже 50.000 батов за квадратный метр с последнего квартала 2016 года и до настоящего времени - подтверждает исследование консалтинговой фирмы в области недвижимости Colliers International Thailand. "Большинство девелоперов сконцентрировались на строительстве домов, в которых цена квадратного метра от 60.000 до 140.000 батов, отметил Surachet Kongcheep, директор отдела исследований Colliers.

Вторым  сегментов, показавшим высокий рост, явился сегмент люксовой недвижимости с ценой квадратного метра от 120.000 до 200.000 батов, квартальный рост составил 3,1 - 5,1%, а рост с начала года 9,7 - 11,7%. Кондо среднего уровня, в ценовом диапазоне 80.000 - 120.000 батов за метр показали весьма умеренный рост - 0,1 - 2% в год и спад цены во 2 квартале. Кондо ценового уровня 50.000 - 80.000 батов за метр показали годовой спад цены на 0,7 - 0,9%.

Все эти цифры вполне логичны и объяснимы - то, чего строят меньше (или не строят вообще), то и дорожает опережающими темпами. Там, где затоваривание - спад цен.

Что касается районов, то самый высокий рост показали Чатучак, Хуай Кванг, Дин Даэнг (рост 14,4 - 14,6%). Следом идут Банг Сы, Дюзит, Пхра Накхон, Помпрап Саппрупхай, Сампхантхавонг (рост 10,2 - 12,2%). Средний Сукхумвит показал рост 9,2 - 12,2% и Самут Пракан 9,1 - 11,1% (Самут Пракан, строго говоря, не Бангкок - это его пригород и административно другая провинция). И это объяснимо - в районе Банг Сы строится огромный железнодорожный узел, в нем и рядом с ним проектируется большое количество офисных и торговых площадей, а жилья там дефицит. Сукхумвит всегда был самым популярным районом, так как является главной транспортной артерией Бангкока. А Самут Пракан укладывается в тренд подорожания самого дешевого сегмента жилья.

Аналитики также отмечают достаточно слабый рост цены домов и таунхаусов в Бангкоке - порядка 2 - 4% в год, что обусловлено их периферийным расположением. А расширение транспортной системы Бангкока периферия уже отыграла в прошлые годы.

Таким образом, мы видим вытеснение дешевого сегмента из оборота, что характерно для динамично развивающихся мегаполисов, где есть возможность получать высокие прибыли и зарплаты. 

Search








Advanced search